楊家茵的部落格 :: 痞客邦 ::

鉅亨網編譯許光吟綜合外電 /div>美知名財經部落格《Zerohedge》報導，全球景氣風向球之一的波羅的海乾散貨運價指數 (BDI)，在今年 2 月 10 號觸底 290 點一線之後便一路向上翻揚，統計 BDI 指數自低點起漲至今已暴漲 95.51%，顯示全球景氣似乎已經開始出現擴張。週三 (13日) BDI 指數再度上漲 1.25% 以 567 點作收，近日不僅連續大漲一舉攻回 500 點的整數關卡，週三 BDI 指數更是創下了近 4 個半月以來的新高水平。（註：波羅的海乾散貨運價指數 BDI 主要是由 BCI指數、BPI指數、BHI指數加權計算而得。而其中最重要的是，BDI 主要計算的內容為焦煤、燃煤、鐵礦砂、民生物資、穀物等原物料商品的航班運價而得。一般而言，在經濟貿易擴張時期，市場對於原物料商品需求會大幅增加，BDI 指數也會相對的出現上漲，故市場常視 BDI 指數為全球貿易景氣的領先指標。） /div>而隨著 BDI 指數近月不斷創高、原物料大宗商品價格也出現急遽反彈，似乎各種現象都暗示著全球貿易景氣的低谷已經過去，撥雲見日的一線曙光已經看到。但《Zerohedge》對此分析，在當前全球最大進出口貿易國之一的中國，其出口集裝箱運價指數 (CCFI) 和鐵路運輸指數 (CRFI) 不斷出現破底發展之際，要定論全球貿易景氣已然復甦恐怕仍是言之過早。如下圖所示，作為中國航運市場重要指標的中國出口集裝箱運價指數 (CCFI)，截至 4 月 8 日數據已暴跌至 640.27 點，再度刷新歷史新低。而中國鐵路運輸指數 (CRFI) 走勢也是呈現不斷破底、續刷歷史新低，中國總理李克強就曾於 2007 年時直指，如要觀測中國景氣溫度，「鐵路運輸量」就是其中一項關鍵指標。（註：一般而言，鐵路運輸量的表現基本上更能充分反映實體經濟中的「真實貿易程度」，能更深入的體現一國進、出口貿易的熱絡程度，故一般作為景氣的領先指標。與失業率不同，失業率為總體經濟中的落後指標。中國總理李克強曾於 2007 年時表示，觀察中國數據應該關注「中國耗電量」、「鐵路運輸量」、「銀行貸款發放總額」，外界稱之為李克強指數。） /div>雖然全球景氣風向球之一的 BDI 指數近期出現大漲，但反觀中國的貿易市場運價卻是雙雙刷下歷史新低，《Zerohedge》對此觀察認為，BDI 指數這波的大漲，可能只是過去 QE 寬鬆資金所帶動出的不良投資開始出現撤資，並非全球景氣出現好轉和改善。《Zerohedge》表示，由於當前中國出口集裝箱運價指數 (CCFI) 和鐵路運輸指數 (CRFI) 已經在不斷破底，如果再加上不良投資潮出現嚴重撤資，那麼全球經濟很可能將會再度陷入「通縮」的陰霾之中。相關新聞：中國出口結束8連跌分析：只是假象別太樂觀相關新聞：驚！韓造船業Q1僅獲「九艘」新船訂單！業內人士：恐出現慘烈裁員潮

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Apr 16 Sat 2016 13:49
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（中央社紐約12日綜合外電報導）華爾街股市今天早盤勁揚，無視國際貨幣基金（IMF）下修全球經濟成長預測，而市場準備迎接銀行公布財報。開盤後一個多小時，道瓊工業指數上漲106.49點，或0.61%，來到17662.90點。標準普爾500指數上漲10.48點，或0.51%，來到2052.47點；那斯達克指數上漲15.12點，或0.31%，來到4848.51點。1050412

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Apr 16 Sat 2016 10:09
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Apr 16 Sat 2016 00:18
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（中央社記者張謙香港15日電）台資信星鞋業集團有限公司今天公告，公司主席陳敏雄14日辭世；有越南媒體報導，陳敏雄是遭越南公司的陸籍員工砍傷致死的。在港上市的信星集團上午在香港交易所公告陳敏雄逝世消息，並表示對其突然離世深感哀痛。公告指出，信星是一家歷史悠久、信譽卓著的公司，陳敏雄的辭世短期內不會對集團構成即時不利影響，長期影響則須評估。公告沒有說明陳敏雄的辭世原因。綜合越南及香港媒體報導，陳敏雄是在越南遭員工以刀砍成重傷致死的，公司兩名高層幹部也遭刀斬傷。報導說，陳敏雄因庫存失竊問題，多次斥責一名中國大陸籍倉管經理，這名經理12日與陳敏雄理論，其後揮刀傷人，陳敏雄及受傷高層由專機送返台灣治療。另外，信星集團股票昨天暫停交易後，股票今天恢復交易，中午12時收盤，每股報港幣2.11元，下跌7%。信星集團網站顯示，陳敏雄1980年在彰化創立信星，之後在中國大陸、香港、台灣與越南等地設有工廠與研發基地，並在香港證交所掛牌上市。1050415